LUMJS7310X1/30
Carga de dispositivos electrónicos
Información de la pantalla LED
Luz integrada ajustable
Protecciones de los dispositivos de seguridad
Philips JS7310 cuenta con una potente batería de litio que cumple el estándar de seguridad UN38.3. Su corriente máxima de 1100 A puede arrancar fácilmente la mayoría de vehículos de gasolina de 12 V de hasta 6,2 litros y vehículos diésel de 12 V de hasta 4,0 litros.** Cuando está totalmente cargada, puede arrancar la batería de un vehículo de gasolina 40 veces.* También resiste el frío, funcionando a temperaturas de hasta -20 °Celsius.
Philips JS7310 es una batería de iones de litio de 216 Wh de seguridad de gran capacidad. Con dos tomas USB-A, una toma USB-C y dos tomas de CC integradas, puede cargar por completo una amplia gama de dispositivos portátiles, por lo que es perfecta para cuando estás fuera de casa. Puede cargar un smartphone hasta 20 veces, un portátil de 50 W durante 4 horas de trabajo continuo y una linterna de camping de 4 W durante 50 horas ****. Además, con el modo de corriente reducida, puede cargar dispositivos que requieren poca corriente, como auriculares y relojes inteligentes. Por si esto fuera poco, la batería tiene una larga vida útil, ofreciendo hasta 1000 ciclos de carga.
Cuenta con una interfaz USB de tipo C, que admite una entrada y una salida máximas de 100 W, que permite que JS7310 pueda cargarse por completo en dos horas y media.**** Incluso puede pasar de estar totalmente descargado a arrancar la batería de un coche descargado con solo 18 minutos de carga.**** Además, el dispositivo está equipado con una toma de mechero. Con una potencia máxima de hasta 150 W, puede accionar equipos de 12 V del vehículo, lo que te permite enchufar y utilizar dispositivos externos, como frigoríficos y lavadoras de coche, inversores de CA/CC y bombas de aire.
La prueba se realiza en un laboratorio interno a una temperatura ambiente de 25 ℃/50 %, sobre la base de las pruebas de coches de gasolina de 2,0 l. La autonomía de la batería, su estado, la conductividad de los terminales y la temperatura ambiente influyen en el arranque.
Probado por un laboratorio interno a 25 ℃/50 % con la batería del vehículo desconectada y el producto completamente cargado. La autonomía de la batería, su estado, la conductividad de los terminales y la temperatura ambiente afectarán al arranque.
Probado por un laboratorio interno con todas las interfaces cubiertas con almohadillas de caucho
Probado por un laboratorio interno
Probado por un laboratorio interno a una temperatura ambiente de 25 ℃/50 %, controlando el consumo de batería y PCB, resultando en un cálculo teórico del tiempo máximo de espera. El tiempo de espera puede variar en función de la temperatura, la humedad y la antigüedad de la batería.